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注:本文“电logo”配图为本公司设计作品
作为一名工程师,那些没有意义的事情让我夜不能寐。
我需要在事物中找到一些潜在的顺序。最近,让我晚上睡不着觉的是尾翼。尾翼说不通。在美国汽车工业历史的某个地方,人们开始购买带有尾翼之类的东西的汽车,这些东西没有任何功能,实际上由于阻力增加而降低了速度。
作为一名工程师,这对我来说毫无意义。为什么没有增加实际价值的东西会让人们买更多的车?这对我们今天创造和购买的产品意味着什么?它们也应该有尾翼吗?
这些问题的答案与主导设计的思想有关。
什么是主导设计?
主导设计是指一种产品在每个行业都胜出,并成为事实上的标准。但问题是,最好的设计并不总是成功的。(对一名工程师来说,这就像是说重力在办公室的某些角落不起作用?)
理解主导设计
以微软视窗系统为例,它成为了个人电脑操作系统中的主导设计。在Windows操作系统出现之前,行业中没有占主导地位的设计,因此没有明确的方法来比较产品。对于操作系统应该是什么样子,消费者头脑中并没有一个固定的框架。这对他们来说是全新的。
当消费者对产品应该是什么样子没有清晰的印象时,就很难区分好版本和坏版本。正如史蒂夫乔布斯的名言,"人们不知道他们想要什么,直到你展示给他们看"。
想想也有道理。如果没有标准可以比较,"最好的"怎么能赢呢?例如,在汽车行业的主导设计出现之前,人们不知道标准汽车应该是什么样子。一旦它把人从一个地方带到另一个地方比一匹马更好,这就是一种进步。亨利福特不需要最好的引擎或最快的汽车。他需要一辆足够好的车,能够说它比马好。这里的关键是,在主导设计出现之前,人们不会进行同类比较。
足够好并不总是足够的
问题是,当一个占主导地位的设计变得标准化时,人们不再把你比作马。人们对产品应该是什么样子有一个清晰的认识,消费者需要一种方法来区分你的产品和下一个产品。这就是品牌和广告的由来。
在20世纪50年代以前的汽车广告中,制造商只是简单地列举了汽车的许多特点。直到第一批汽车设计师之一、通用汽车公司的设计主管厄尔意识到,他们可以简单地让汽车看起来更快,而不是让汽车跑得更快。
结果是尾翼设计给人一种速度的错觉,但没有增加任何功能价值。通用汽车本可以多挤出几英里/小时,但这不会使他们的产品有明显的差异。相反,将他们的设计从纯粹的功能中抽象出来给了他们竞争优势。
这对您的产品意味着什么
那么,这对于今天的建筑产品有什么启示呢?你应该尝试增加产品的功能价值(工程师的首选)还是应该增加尾翼?
首先,了解是否存在主导设计
这听起来很容易,但
注:本文“电logo”配图为本公司设计作品
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